На все

че ставки прогнозы?

есть еще места.

я уже там - мысленно.

Я уже хочу в Балаково.

а че ж им не коннектится, если они нимея2000 пользуют , осталось только программно решить

[QUOTE]Серег, в том и дело, что я не плохо разбираюсь в "бродах" и прочем "рельефе")) я не говорю о качестве российского люминия в целом, а только для для применения в лодкостроении.
Что касается америкосов, то только у тебя все зашибись, но ты наверное еще не заглядывал внутрь корпуса и не смотрел в каком состоянии у тебя силовой набор  . Российский дилер (уже бывший правда) трекеров задолбался варить 2-3 летние корпуса по гарантии. Это просто к сведению.[/QUOTE]
пока вроде нормально, но косячки мелкие есть, как и у всех лодок. Финвал тоже не 10 лет пользуется, а всего  год, посмотрим что будет , СЛ наверное тоже за год нормально, а потом силовой набор .... Все зависит от эксплуатации! Вот смотришь бассмастер и там у всех нитро, тритон, ренжер на майках , а наши производители жмут катера, да и отношение совсем посредственное.- даю вам катер , а что я получу в замен, пока только Финвал и Волжанка пошли на встречу, Сильвер со своими замахами, СЛ - как-то пока рядом, но в стороне. Да хрен ли рассуждать, все и так все знают. Интересно, сколько продали финвалов 555 и сколько Волжанок 49 ?

Волжанка не генеральный спонсор ПАЛ

ах еще забыл - немалая составляющая в цене катера и рекламная часть, что делают на финвале - вкладывают деньги в продвижение, сборная украина на финвалах ( уж не знаю платных или нет, но факт) , а наша сборная на чем? на ВВИ Финвале и еще кто че найдет. Производители из России вам разве неинтересно?

[QUOTE]Кость, я с тобой дискутировать не собираюсь от слова совсем. Но выскажусь напоследок. Лодочный мотор в 150 л.с. ОДИН стоит (для справки сейчас РРЦ от Ямахи 983 000 рублей ) как седан среднего класса от корейского или японского производителя с кузовом, колесами, салоном, КПП и прочей хренью. Российский алюминий, через ТРИ года эксплуатации корродирует, масса примеров на отечественных лодках, поэтому и покупается нормальными производителями для производства лодок не в Сибири и Челябинске, а в Германии и Канаде. Толщина алюминия здесь почти в ДВА раза больше, чем на всяких там америкосах, которые рассыпаются на наших водоемах. Пример думаю приводить не надо? А какое качество сейчас выдается российскими производителями я умолчу, а тем более 3 слесарями, которые не специалисты в лодкостроении. Из отечественных производителей (пока) один Silver выдает похожую лодку, но цена у них одинакова с Фиником!!! А покупать или не покупать это дело сугубо личное. Кому то щи жидкие, а кому то бриллианты мелкие.
И обсуждать, что что-то стоит дорого не благодарное занятие. Можешь купить лучше и дешевле - купи, можешь сделать лучше и дешевле - сделай!!!
Все, прения прекращаю![/QUOTE]
вай вай, Василич, не зная броду, но гады европейцы покупают наш люминий на ауди и бмв, нифига не знают про наше говнокачество. а сколько люминия идет на реэкспорт из европы под видом чиста немецкого. Просто наши производители вместо амг5 , ставят и амг3 и амг4 - надеюсь расшифровывать не надо и дюральку раньше ставили и клепали как самолеты. чет пока на америкосе коррозии нету, а вот анод на ямахе пока кушается. не надо хаять производство в России , Сильвер еще не сказал свое слово, да и волжанка тоже.